Présentation et chiffres-clés

Grâce à la présence de nombreux secteurs industriels hautement innovants et/ou fortement consommateurs d'innovations (aéronautique, spatial, automobile, mécanique, ...), l'utilisation et l'intégration de matériaux nouveaux a toujours constitué un enjeu majeur en Midi-Pyrénées.

Porté par de nombreuses collaborations entre le monde de la recherche et l'industrie, notre région a su créer les conditions de développement du domaine des matériaux avancés. Ce domaine de compétence constitue désormais un atout majeur, unique à l'échelle d'une région européenne.

  • 1er pôle français de fabrication de céramiques techniques avec le complexe industriel de Bazet (Hautes-Pyrénées)
  • 1er pôle français dans l'intégration de puissance
  • 1er pôle français de l'aéronautique civile avec le siège d'Airbus
  • 1ère région européenne d'implantation des entreprises de l'aéronautique et du spatial
  • 2ème pôle de recherche français dans le domaine des matériaux avancés

   

 

 

 

Le saviez-vous?

Le ratio de composites de l'A380 est de 22%

Celui du boeing 787 de 50%

Celui du futur A350XWB de 52%



La France produit plus de composites
que ses partenaires européens

 

 

Le talent différentiateur de Midi-Pyrénées, c’est sa capacité à penser les matériaux de l’avenir et à répondre à la demande d’industries fortement consommatrices d’innovation et de performances technologiques.

C’est son aptitude à répondre de manière pluridisciplinaire à tous les défis :

-          plus légers, plus sûrs, plus fiables, plus performants, plus « intelligents », plus puissants, moins polluants, et à plus forte valeur ajoutée)

-      et son approche système visible à l’international qui tirent nos compétences matériaux et procédés (industrie, enseignement, recherche) vers le haut.

Par souci d'optimisation des coûts et des délais, les relations intra-filière du secteur ont développé et proposé des réponses technologiques conformes aux exigences des donneurs d'ordres et aux performances attendues. 

Dans l'aéronautique, les matériaux composites s'imposent pour les pièces de structures travaillantes (primaire) grâce à leurs performances, leur légèreté, leur fiabilité, leur longévité ou leur souplesse de forme.

Avec l'A380, et pour la première fois dans l'histoire de l'aéronautique, le caisson central majoritairement en fibre de carbone permet le gain d'une tonne.

Cette filière est constituée en Midi-Pyrénées de :

  • 25 établissements industriels leaders,
  • 150 PME de pointe spécialisées,
  • 28 laboratoires universitaires,
  • 4 organismes nationaux de recherche,
  • 1 000 chercheurs, ingénieurs et techniciens.

Plus de 1 000 contrats signés chaque année entre l'Industrie et La Recherche (toutes disciplines confondues)

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